机器人感知技术十年演进
摘要: 机器人感知技术十年(2015-2025)经历了从障碍检测到世界模型构建的范式迁移。2015年聚焦简单障碍检测(如2D LiDAR),2020年转向场景理解(深度学习驱动的语义分割与多传感器融合),2025年核心演变为可决策的世界模型(BEV与Occupancy Network统一空间表征)。关键技术突破包括时序感知、多模态BEV融合及数据闭环能力的工程化,使感知从孤立物体识别升级为支持复杂
下面我给出一份**“机器人感知技术十年演进(2015→2025)”**的系统化深度分析。重点不是列算法名称,而是解释:感知的表征范式、系统架构、数据闭环与工程落地能力如何迁移。这是移动机器人、自动驾驶、具身智能共同的技术主线。
一句话总纲:
2015:感知=检测障碍(Obstacle Detection)
2020:感知=理解环境(Scene Understanding)
2025:感知=构建可决策世界模型(Actionable World Model)
也就是说,感知从“看见物体”,演进为“构建决策所需的空间、语义与风险统一表征”。
1) 十年三段式范式迁移:Object Detection → Scene Understanding → World Model
1.1 2015–2017:障碍检测时代(Object-centric Perception)
核心目标:避免撞东西
典型输出:
Obstacle list:
- position (x, y)
- size
典型技术:
- 2D LiDAR obstacle detection
- clustering + filtering
- occupancy grid mapping
- 简单视觉检测(HOG/SVM 或早期CNN)
架构:
Sensors → Filter → Obstacle Detection → Planner
特点:
- 感知目标是“障碍”
- 不理解语义(人/车/墙区别不大)
- 不理解动态意图
瓶颈:
- 无法应对复杂动态环境
- 无法预测交互
- 无法支持复杂决策
1.2 2018–2021:场景理解时代(Scene-centric Perception)
核心目标:理解“环境结构”
感知输出升级为:
Objects:
- class (car, pedestrian, pallet)
- position
- velocity
Map:
- drivable area
- lanes
关键技术突破:
深度学习全面主导感知
典型模型:
- Faster R-CNN
- YOLO系列
- Mask R-CNN
- semantic segmentation networks
传感器融合:
Camera + LiDAR + Radar
成为标准架构。
引入 Tracking(时序感知)
输出:
object trajectory
velocity
使机器人可以:
- 预测碰撞风险
- 理解动态环境
感知开始支持规划决策
planner输入:
object list
free space
drivable area
瓶颈(这一阶段天花板)
感知输出仍然是:
“物体列表”
而不是:
“完整世界状态”
问题:
- 不完整
- 不连续
- 不适合复杂规划
1.3 2022–2025:世界模型时代(World Model Perception)
这是十年中最重要的范式迁移。
感知目标从:
检测物体
变为:
构建机器人可决策的世界模型
2) 表征范式革命:BEV与Occupancy成为核心
2.1 BEV(Bird’s Eye View)统一空间表征
BEV将多传感器数据转换为统一空间:
Top-down grid representation
输出:
BEV map:
drivable
obstacles
lanes
free space
优势:
- 统一坐标系
- 适合规划
- 支持时序融合
成为自动驾驶和AMR感知主流架构。
2.2 Occupancy Network(占据网络)成为新标准
传统输出:
object bounding boxes
Occupancy输出:
3D voxel grid:
occupied probability
free probability
unknown probability
进一步升级为:
semantic occupancy:
object type
motion state
优势:
- 不依赖object detection
- 更完整
- 更鲁棒
- 更适合复杂环境
Occupancy成为2025最重要感知范式。
3) 多模态融合十年演进
2015:单传感器为主
LiDAR only
或
Camera only
2020:多传感器融合成为主流
Camera + LiDAR + Radar
融合层级:
- early fusion
- late fusion
2025:统一融合(Unified fusion)
融合在:
BEV latent space
而不是传感器空间。
优势:
- 更强鲁棒性
- 更强泛化能力
4) 从单帧感知 → 时序感知
这是关键跃迁。
2015:frame-by-frame perception
每帧独立处理。
缺点:
- 无时间一致性
- 不稳定
2020:tracking-based perception
引入 tracking:
object trajectory
velocity
2025:时序感知成为默认架构
使用:
- RNN
- Transformer
- temporal fusion
输出:
dynamic world model
支持:
- 预测
- 意图理解
5) 感知输出十年演进总结(最核心表)
| 年代 | 输出 |
|---|---|
| 2015 | obstacle points |
| 2018 | bounding boxes |
| 2020 | tracked objects |
| 2022 | BEV representation |
| 2025 | semantic occupancy world model |
6) 感知系统架构十年演进
2015架构
Sensor
↓
Obstacle Detection
↓
Planner
2020架构
Sensor
↓
Detection
↓
Tracking
↓
Fusion
↓
Planner
2025架构
Sensors
↓
Feature extraction
↓
BEV encoder
↓
Occupancy network
↓
World model
↓
Planner / Policy
7) 数据与平台化成为感知最大护城河
2015:
护城河:
algorithm
2020:
护城河:
model architecture
2025:
护城河:
data engine
scenario library
telemetry
replay
regression
不是模型,而是:
数据闭环能力。
8) 感知系统与Robot SRE融合
现代感知系统必须支持:
- telemetry
- replay
- regression
- incident analysis
否则无法规模化。
感知输出必须:
traceable
replayable
versioned
9) 2026–2030趋势:世界模型 + Foundation Model
明确趋势:
趋势1:Occupancy成为基础表征
object detection将成为中间层,而非最终输出。
趋势2:Foundation perception model
统一模型:
camera
lidar
radar
language
趋势3:World Model成为核心
感知与预测融合:
perception + prediction → world model
趋势4:感知成为可学习基础设施
不是:
model
而是:
perception platform
10) 十年演进本质总结
| 年代 | 本质 |
|---|---|
| 2015 | obstacle detector |
| 2020 | scene understanding system |
| 2025 | world model generator |
| 2030 | foundation world model |
DAMO开发者矩阵,由阿里巴巴达摩院和中国互联网协会联合发起,致力于探讨最前沿的技术趋势与应用成果,搭建高质量的交流与分享平台,推动技术创新与产业应用链接,围绕“人工智能与新型计算”构建开放共享的开发者生态。
更多推荐
所有评论(0)