以下是几种常见的车辆测试工况的详细介绍，主要用于评估车辆的排放、油耗以及性能。下载链接如下：

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1. IM240（美国240秒测试周期）
   IM240是美国的一种排放测试工况，通常用于评估车辆在驾驶过程中的排放情况。测试周期持续240秒，模拟了城市和高速公路的驾驶条件。这个测试旨在测量车辆在不同驾驶模式下的排放表现，特别是在高加速和快速刹车的情况下。

2. FTP（联邦测试程序，Federal Test Procedure）
   FTP是美国的一种标准排放测试，主要用于评估车辆在标准条件下的排放水平。该测试包括多个驾驶周期，模拟城市和高速公路的驾驶情况。FTP旨在模拟真实道路条件，评估车辆在不同驾驶模式下的排放量，尤其是起步加速、刹车等日常驾驶场景。

3. NYCC（纽约市循环）
   NYCC是基于纽约市的交通情况而设计的驾驶工况，模拟了城市的典型驾驶模式。这个测试周期主要反映了城市道路上车辆的起步和停车频繁的情况，适用于评估城市驾驶中的排放和油耗。

4. US06（美国06号循环）
   US06是美国的一种高强度驾驶测试，主要用于评估车辆在较为激烈的驾驶条件下的排放和油耗表现。该测试包括高加速、高速度以及急刹车等场景，旨在模拟驾驶员进行快速驾驶时的车辆表现。

5. SC03（空调循环）
   SC03测试工况在车辆空调开启的情况下进行，模拟了日常城市驾驶条件中的油耗和排放情况。该工况特别关注空调系统的使用对油耗和排放的影响，常用于评估车辆在高温环境下的表现。

6. HUDDS（重型城市驾驶循环）
   HUDDS主要用于评估重型车辆在城市驾驶中的表现。它模拟了繁忙城市道路中的重型卡车和公交车等车辆的行驶情况，侧重于评估这些车辆在低速、频繁停车以及城市交通环境下的排放和燃油效率。

7. LA92（洛杉矶92工况）
   LA92是加利福尼亚州空气资源委员会（CARB）采用的一种排放测试工况。该测试周期结合了城市和高速公路驾驶情况，特别适用于评估符合加州排放标准的车辆。与其他测试工况相比，LA92更加注重加州特有的驾驶和环境条件。

8. NEDC（新欧洲驾驶循环）
   NEDC是欧洲早期采用的一种排放和油耗测试工况，旨在评估车辆在城市和高速公路驾驶条件下的排放和燃油效率。尽管NEDC周期较为简单，近年来由于未能有效反映真实驾驶情况，逐步被新的测试标准（如WLTP）所替代。

9. ECE（欧洲经济委员会测试工况）
   ECE测试工况是在欧洲地区使用的一种排放测试方法。它主要用于评估车辆的排放水平，特别是在城市环境中的表现。该工况被认为是NEDC的前身，并在一定程度上为NEDC的制定提供了参考。

10. WLTP（全球轻型车辆测试程序）
    WLTP是目前全球范围内使用的一种新的标准测试工况，旨在提供更接近现实的油耗和排放数据。与NEDC不同，WLTP测试周期包含了更高的平均车速和更复杂的驾驶情况，能够更准确地反映现代驾驶模式下的车辆性能。

11. CLTC（中国轻型车辆测试工况）
    CLTC是中国用来评估轻型车辆排放和油耗的测试工况。该工况分为不同类型，适用于乘用车（CLTC-P）和商用车（CLTC-C）。CLTC根据中国的道路条件和驾驶习惯进行设计，以评估车辆在中国特有交通环境下的表现。

这些测试工况都是为确保车辆在不同驾驶条件下的排放、燃油效率以及性能达标而设计的，每个测试周期都反映了特定的驾驶环境和地域特征。在发布新车型时，制造商需要确保这些测试工况的合规性，以满足各国政府对于环保和能效的相关要求。