原文：https://blog.csdn.net/phnumber/article/details/49515477?fps=1&locationNum=14

参考：https://www.doc88.com/p-9952835877455.html

https://www.doc88.com/p-0962547407940.html

机载数据总线简介

一、航空电子系统发展历程
（1）分立航电系统
（2）联合航电系统
（3）综合航电系统
（4）先进综合航电系统
二、中低速航空航天数据总线
（1）MIL-STD-1553B数据总线 
     ——飞行器内部时分命令/响应式多路数据总线
（2）ARINC429数据总线
     ——数字式信息传输系统
（3）MIL-STD-1773
     ——1553B总线的加强版(双速率，光纤传输）
（4）STANAG 3910
     ——1553B总线的欧洲版(高速通道：20Mb/s）
（5）RS485数据总线
     ——串行数据接口标准
（6）ARINC629数据总线
     ——载波检测/多路存取-防撞通信协议
（7）CAN总线技术
     ——控制器局域网（现场总线）
（8）商业标准数据总线CSDB
     ——提供面向字节的广播通信能力
（9）可变规模互联接口SCI
     ——高性能系统互联技术
三、中高速航空航天数据总线
（1）IEEE1394数据总线
     ——高性能串行数据总线标准（FireWire）
（2）光纤分布式数据接口FDDI
     ——令牌协议、分布式控制光纤介质总线网络系统
（3）线性令牌传递数据总线LTPB
     ——限时令牌多优先级传输协议
（4）SpaceWire总线
     ——高速点对点全双工串行总线网络
四、高速航空航天数据总线
（1）AFDX总线技术
     ——航空电子全双工交换以太网
（2）时间触发以太网TTE
     ——通信任务定时触发发送，保证通信延迟和时间偏移的确定性
（3）FC总线
     ——基于仲裁或交换的信道共享冲突解决机制
五、机载数据总线对比
（1）拓扑结构
（2）传输速率
（3）传输距离
（4）传输介质
（5）传输特点
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