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🔥 内容介绍

一、研究背景与问题提出

在电商物流与智能制造领域,多仓库机器人送货系统已成为提升运营效率的核心技术。据中研普华产业研究院《2025智慧仓储产业规划报告》显示,2023年中国智能仓储市场规模达1533.5亿元,年均复合增长率14.8%,预计2025年突破2000亿元。其中,AGV(自动导引车)作为核心设备,其路径规划效率直接影响订单处理速度与仓储周转率。然而,传统算法在应对多仓库协同、动态障碍物、实时性要求等复杂场景时暴露出显著局限性:遗传算法参数设置复杂且收敛速度慢,单一A*算法难以处理动态环境,传统灰狼算法(GWO)在多目标优化中易陷入局部最优。因此,如何通过算法融合实现全局搜索与局部优化的平衡,成为提升多仓库机器人路径规划效率的关键科学问题。

二、理论基础与文献综述

2.1 核心算法原理

2.2 前人研究进展

现有研究多集中于单一算法改进或简单融合:

  • 算法改进:如加权A*算法通过引入安全距离约束提升避障能力,自适应灰狼算法通过动态调整A值优化搜索效率。

  • 简单融合:部分研究将A*生成的初始路径作为GWO的输入,但未实现算法层面的深度耦合,导致全局优化与局部搜索的协同效应未充分发挥。

2.3 研究缺口

当前研究存在两大缺口:

  1. 动态环境适应性不足:现有融合算法多假设环境静态,未考虑货物移动、机器人故障等动态因素对路径规划的影响。

  2. 多目标优化失衡:在多仓库场景中,需同时优化路径长度、配送时间、机器人能耗等多目标,但传统融合算法缺乏多目标权重动态调整机制。

三、研究设计与方法

3.1 融合算法设计

本研究提出动态权重A-灰狼融合算法(DA-GWO),核心创新点包括:

  1. 动态权重分配机制:在GWO的适应度函数中引入动态权重ω,根据搜索阶段调整局部搜索与全局优化的优先级:

⛳️ 运行结果

📣 部分代码

function [x, y] = getXY(state)      

    [y, x] = toPos(state);

    x = x  - 0.50;

    y = y - 0.50;

end

🔗 参考文献

[1] 代建龙,柴颖豪,陈凌,等.基于改进A*算法的井下移动机器人全局路径规划[J].有色金属(矿山部分), 2025(5).

[2] 沈跃,孙浩,沈亚运,et al.基于改进 A*算法的水空两栖机器人多目标路径规划[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering, 2025, 41(6).DOI:10.11975/j.issn.1002-6819.202407128.

[3] 聂宇晨.基于A*与蚁群算法融合的餐厅服务机器人路径规划研究[D].大连交通大学,2021.

图片

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🌈 机器学习和深度学习时序、回归、分类、聚类和降维

2.1 bp时序、回归预测和分类

2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类

2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量机系列时序、回归预测和分类

2.4 CNN|TCN|GCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类

2.5 ELM/KELM/RELM/DELM极限学习机系列时序、回归预测和分类
2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类

2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类

2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类

2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类

2.10 DBN深度置信网络时序、回归预测和分类
2.11 FNN模糊神经网络时序、回归预测
2.12 RF随机森林时序、回归预测和分类
2.13 BLS宽度学习时序、回归预测和分类
2.14 PNN脉冲神经网络分类
2.15 模糊小波神经网络预测和分类
2.16 时序、回归预测和分类
2.17 时序、回归预测预测和分类
2.18 XGBOOST集成学习时序、回归预测预测和分类
2.19 Transform各类组合时序、回归预测预测和分类
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