计算机毕业设计Springboot智能交通管理系统x9599387

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随着城市化进程的加速,交通管理成为现代城市管理中至关重要的一环。传统交通管理方式由于技术限制,难以应对日益复杂的交通状况,导致交通拥堵、事故频发等问题。为了提高交通管理的实时性、准确性和效率,采用现代化信息技术构建智能交通管理系统显得尤为迫切。基于Springboot的智能交通管理系统正是在这样的背景下应运而生,它利用Springboot框架的强大功能和Java语言的稳定性,结合Web技术的便捷性,为城市交通管理提供了一个高效、智能的解决方案。

该系统采用B/S架构和MVC设计模式,通过前后端分离的方式实现高效的数据交互和用户界面展示。系统的主要功能包括:

  • 用户管理:支持用户注册、登录、个人信息修改以及权限管理。

  • 交通路况监控:实时展示城市各路段的交通状况,包括拥堵情况、路况类型等。

  • 违章信息管理:记录和查询车辆违章信息,包括违章类型、违章时间和处理结果。

  • 事故信息处理:记录交通事故的详细信息,如事故类型、发生时间、现场照片等,并支持事故处理情况的跟踪。

  • 罚款信息管理:对违章罚款信息进行记录、查询和支付管理。

  • 政策新闻发布:发布和管理交通相关的政策新闻,为用户提供最新的交通政策动态。

  • 意见反馈模块:允许用户提交反馈意见,管理员可以对反馈进行回复和管理。

  • 系统管理:包括数据备份与恢复、用户权限设置、系统参数配置等功能。

  • 个人中心:用户可以查看自己的违章记录、罚款信息、收藏的政策新闻等。

  • 数据统计与分析:对交通流量、违章率等关键指标进行统计分析,为交通规划和决策提供数据支持。

这些功能模块的设计旨在提升交通管理的智能化水平,优化城市交通运行效率,同时为交通管理人员和普通用户提供便捷的操作体验。通过系统的高效运行,不仅可以缓解交通拥堵,减少事故发生的概率,还能为城市的可持续发展提供有力支撑。

注:完成的毕业设计程序以下面的的环境软件、功能图和界面为准。

系统所需要的环境软件:idea、eclipse+mysql5.7、8.0+Navicat+JDK1.8+tomcat7.0

3.4 系统流程分析

3.3.1 登录流程

每个用户都有专属的密码和账号,在输入合法的账号和密码之后即可进入系统。登录流程如图3-4所示:

图3-4登录流程图

3.3.2 添加信息流程

管理层人员有添加角色、用户等信息功能。添加信息流程如图3-5所示:

图3-5添加信息流程图

3.3.3 收藏信息流程

在交通管理系统中,用户登录后,浏览政策新闻,在政策新闻详情界面能进行政策新闻收藏,用户收藏政策新闻的流程图如图3-6所示:

图3-6 用户收藏政策新闻流程图    

3.5小结

交通管理系统旨在让用户能够轻松便捷的管理系统信息,让管理员的工作负担减轻。本章主要对系统的经济、技术、法律、市场可行性进行分析。确认可行后,对智慧商城系统进行了需求分析和流程分析,从用户和管理员角度思考了可能会有的需求,是后续论文和应用开发的基础指导。

4  系统设计

4.1 功能模块设计

交通管理系统按照权限的类型进行划分,分为用户和管理员两个模块。用户模块主要实现个人中心、修改密码、违章信息、罚款信息、我的收藏等操作,增强了用户的操作体验。管理员模块主要针对整个系统的管理进行设计,提高了管理的效率和标准。系统的总体模块设计如下图所示:

图4-1 系统总体模块设计

4.2 系统数据库设计

4.2.1 数据库系统

本系统采用MySQL来进行数据库的管理。MySQL数据库具有体积小、速度快、成本低等优点。具备同时处理数千万条记录,实现大型数据库的高并发读写和高效读写需求。

4.2.2 数据库概念设计

概念模型用于对信息世界建模,并与指定的数据库管理系统分离。它有助于将真实世界的事物抽象为适合于数据库管理系统的数据库模型。人们倾向于将现实世界抽象为信息世界,再把信息世界变成机器世界。也就是说,将现实世界的目标抽象成独立于专用计算机软件和专用数据库管理系统的信息结构的数据模型,然后将物理模型转化为适合电子计算机的数据库管理系统。事实上,数据模型是从真实世界到机器世界的中间层。

信息世界的基本要素包括实体和关联。现实存在且彼此可区别的事物称为实体。实体可以是实际的人、事或物,还可以是抽象化的概念或联络。在系统中将“用户、事故信息、违章信息、交通路况、政策新闻、罚款信息”等作为实体,它们的局部E-R如图4-2所示。

图4-2局部E-R图

5.1前台功能实现

5.1.1系统首页页面

当人们打开系统的网址后,首先看到的就是首页界面。在这里,人们能够看到系统的导航条,通过导航条导航进入各功能展示页面进行操作。系统首页界面如图5-1所示:

图5-1 系统首页界面

在注册流程中,用户在Vue前端填写必要信息(如用户名、密码等)并提交。前端将这些信息通过HTTP请求发送到Java后端。后端处理这些信息,检查用户名是否唯一,并将新用户数据存入MySQL数据库。完成后,后端向前端发送注册成功的确认,前端随后通知用户完成注册。这个过程实现了新用户的数据收集、验证和存储。注册页面如图5-2所示:

图5-2注册详细页面

事故信息:在事故信息页面的输入栏中输入事故标题、现场照片进行查询,可以查看到事故详细信息,并根据需要进行操作;事故信息页面如图5-3所示:

图5-3事故信息详细页面

交通路况:在交通路况页面的输入栏中输入路况名称、路况类型进行查询,可以查看到交通路况详细信息,并根据需要进行操作;交通路况页面如图5-4所示:

图5-4交通路况详细页面

5.1.2个人中心

个人中心:在个人中心页面可以对个人中心、修改密码、违章信息、罚款信息、我的收藏等功能进行操作;如图5-5所示:

图5-5个人中心界面

5.2管理员模块实现

在登录流程中,用户首先在Vue前端界面输入用户名和密码。这些信息通过HTTP请求发送到Java后端。后端接收请求,通过与MySQL数据库交互验证用户凭证。如果认证成功,后端会返回给前端,允许用户访问系统。这个过程涵盖了从用户输入到系统验证和响应的全过程。如图5-6所示。

图5-6后台登录界面

管理员进入主页面,主要功能包括对用户、违章类型、事故类型、事故信息、交通路况、违章信息、罚款信息、意见反馈、系统管理、用户资料等进行操作。管理员主页面如图5-7所示:

图5-7管理员主界面

用户功能在视图层(view层)进行交互,比如点击“搜索、新增或删除”按钮或填写用户表单。这些用户表单动作被视图层捕获并作为请求发送给相应的控制器层(controller层)。控制器接收到这些请求后,调用服务层(service层)以执行相关的业务逻辑,例如验证输入数据的有效性和与数据库的交互。服务层处理完这些逻辑后,进一步与数据访问对象层(DAO层)交互,后者负责具体的数据操作如查看、修改或删除用户信息,并将操作结果返回给控制器。最终,控制器根据这些结果更新视图层,以便用户功能可以看到最新的信息或相应的操作反馈。如图5-8所示:

图5-8用户界面

违章类型功能在视图层(view层)进行交互,比如点击“搜索、新增或删除”按钮或填写违章类型表单。这些违章类型表单动作被视图层捕获并作为请求发送给相应的控制器层(controller层)。控制器接收到这些请求后,调用服务层(service层)以执行相关的业务逻辑,例如验证输入数据的有效性和与数据库的交互。服务层处理完这些逻辑后,进一步与数据访问对象层(DAO层)交互,后者负责具体的数据操作如查看、修改或删除违章类型信息,并将操作结果返回给控制器。最终,控制器根据这些结果更新视图层,以便违章类型功能可以看到最新的信息或相应的操作反馈。如图5-9所示:

图5-9违章类型界面

违章信息功能在视图层(view层)进行交互,比如点击“搜索、新增或删除”按钮或填写违章信息表单。这些违章信息表单动作被视图层捕获并作为请求发送给相应的控制器层(controller层)。控制器接收到这些请求后,调用服务层(service层)以执行相关的业务逻辑,例如验证输入数据的有效性和与数据库的交互。服务层处理完这些逻辑后,进一步与数据访问对象层(DAO层)交互,后者负责具体的数据操作如查看、添加罚款、修改或删除违章信息,并将操作结果返回给控制器。最终,控制器根据这些结果更新视图层,以便违章信息功能可以看到最新的信息或相应的操作反馈。如图5-10所示:

图5-10违章信息界面

事故信息功能在视图层(view层)进行交互,比如点击“搜索、新增或删除”按钮或填写事故信息表单。这些事故信息表单动作被视图层捕获并作为请求发送给相应的控制器层(controller层)。控制器接收到这些请求后,调用服务层(service层)以执行相关的业务逻辑,例如验证输入数据的有效性和与数据库的交互。服务层处理完这些逻辑后,进一步与数据访问对象层(DAO层)交互,后者负责具体的数据操作如查看、修改或删除事故信息,并将操作结果返回给控制器。最终,控制器根据这些结果更新视图层,以便事故信息功能可以看到最新的信息或相应的操作反馈。如图5-11所示:

图5-11事故信息界面

罚款信息功能在视图层(view层)进行交互,比如点击“搜索、删除或批量支付”按钮或填写罚款信息表单。这些罚款信息表单动作被视图层捕获并作为请求发送给相应的控制器层(controller层)。控制器接收到这些请求后,调用服务层(service层)以执行相关的业务逻辑,例如验证输入数据的有效性和与数据库的交互。服务层处理完这些逻辑后,进一步与数据访问对象层(DAO层)交互,后者负责具体的数据操作如查看、修改或删除罚款信息,并将操作结果返回给控制器。最终,控制器根据这些结果更新视图层,以便罚款信息功能可以看到最新的信息或相应的操作反馈。如图5-12所示:

图5-12罚款信息界面

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