在新能源汽车大力发展的新时代下，电力载波GreenPHY这项技术得到了大放异彩的机会。

国内采用CAN总线作为充电桩和电动汽车的通信手段，而欧美CCS标准中采用了电力载波GreenPHY技术。

在欧美CCS标准中，直流快充强制要求使用GreenPHY作为高阶通信手段，而交流慢充没有强制，只是作为可选项。不过随着V2G双向充电的发展，越来越多的交流桩会要求配备GreenPHY。软件通信协议上，CCS标准使用ISO 15118作为通信协议，让车桩进行通信，并且通过ISO 15118中的PnC，可以做到即插即充，方便快捷。

随着欧美新能源汽车的发展，越来越多的国内企业开始踏入这个领域，生产欧标或美标充电桩，或者车用的EVCC部件，和欧美企业直接竞争。

联芯通的工业级芯片MSE1021+MSEX24-i，可以让充电桩企业快速的完成开发，达成欧标和美标的要求。

而车规级芯片MSE1022+MSEX25-i，可以让企业快速的完成EVCC开发，轻松让国标汽车变成欧标美标汽车

乐先生 180叁叁肆肆贰玖贰贰